Pablo Salazar Mendiguchía

"Hoy, las comunidades de la Selva están electrificadas al cien por ciento. Es la respuesta a un viejo reclamo, a un viejo sueño. No es una dádiva. No es un regalo. No es un favor. Este es un acto de justicia social. Un gobierno democrático cumple con deudas que otros contrajeron; cumple la palabra que otros empeñaron y no cumplieron; cumple compromisos que otros eludieron. Así actúa un gobierno responsable. Nosotros no somos los culpables del rezago en la Selva, pero porque somos un gobierno responsable, la asumimos como si fuera nuestra culpa y buscamos soluciones. Aquí está la respuesta: todas las comunidades electrificadas al cien por ciento.

"La electrificación es un tema del que se ocupa este gobierno. Por eso, nos hemos propuesto electrificar el cien por ciento de las comunidades que tienen más de cien habitantes y abatir el rezago que existe en esta materia.

"Esto se suma al trabajo que hacemos en muchos municipios con grandes inversiones porque nos interesa mucho que llegue la luz a nuestros pueblos.

"Tener luz es una buena meta pero no es el punto de llegada, es el punto de partida, para levantar la mirada, para despegar mediante el impulso al desarrollo pleno de nuestras comunidades".

En el año 2000 de acuerdo con el INEGI, el porcentaje de viviendas con energía eléctrica en Chiapas era de 88.4%. Al concluir el gobierno de Pablo Salazar Mendiguchía se alcanzó el 95%, dejando al estado tan solo a 1.6% de la media nacional. Destaca la electrificación al 100% de las comunidades de la selva lacandona.

"Pasamos de una de las peores instalaciones aeroportuarias del país, a tener las mejores de la nueva generación de aeropuertos.

"El nuevo aeropuerto anuncia el Chiapas que anhelamos y por el que hemos gobernado con pasión estos seis años: el Chiapas de la modernidad.

"Esta singular obra de ingeniería y arquitectura en la que se cuidó con esmero hasta el último detalle, le abre por fin a nuestro estado un corredor de comunicación que reclamaba a gritos. Hacia afuera y hacia adentro estamos ya comunicados como jamás lo estuvimos antes.

"Por tierra antes y sólo por ella, por mar hace poco, y ahora por aire, con un aeropuerto de primerísimo nivel, Chiapas se abre en definitiva al mundo y a México.

"Así es como estamos cambiando y como estamos preparándonos para el cambio, mientras más nos modernicemos, más crecimiento económico habrá y, en consecuencia, más posibilidades de repartir riqueza y de realizar nuestras ansias de justicia”

"Con Puerto Chiapas, avanzamos viento en popa y cruzamos con dignidad y esperanza el umbral de un nuevo milenio. Con Puerto Chiapas, se enlazarán las culturas que hoy conforman el mosaico humano mexicano. Con Puerto Chiapas, se abre una nueva puerta en esta querida tierra nuestra. Hoy, vemos con ojos de mar todo lo que nos rodea. Es como si los barcos que a partir de hoy llegan a Puerto Chiapas, nos trajeran las ventanas de nuestros pueblos, los árboles de mango, los olores y sabores de nuestras calles.

"Hoy, para el beneplácito de todos y para el progreso definitivo de la entidad, ha llegado a tierras chiapanecas el primer crucero turístico. Qué felices nos sentimos de compartir la enorme satisfacción de recibir a los turistas de The World, de brindarles nuestra calidez y mostrarles lo que es parte de nuestro pasado y nuestro presente".

22 de diciembre de 2003.

El Par Vial, se ha convertido en un modelo a seguir por parte de los planeadores urbanos. Con su construcción, se desahogó el conflicto vehicular en el Centro Histórico de la ciudad; se incrementó el valor comercial de la zona y el aprecio de sus tradiciones culturales; mejoró el equipamiento urbano; los servicios públicos y la seguridad de sus habitantes y logró, además, una mejor integración del tejido social, particularmente de colonias vulnerables y marginadas que se encontraban segregadas y consideradas de alto riesgo, tales como: Colonia Emiliano Zapata, Insurgentes Obrera, colonias que antes de la construcción del Par Vial, tenían un gran flujo migratorio, era ruta de Maras, comercio ilegal, base de operación de coyotes, además de vialidades poco alumbradas y sin vigilancia policiaca.

La “cereza del pastel” de las obras de infraestructura vial urbana construidas por el gobierno “Uno con todos” es, justamente ésta. Se considera de gran relevancia, por haber sido un compromiso del gobierno. Su ejecución ya había sido demandada por años. Esta obra surge de una petición unánime de la sociedad Tapachulteca y de la región del Soconusco. El proyecto fue discutido y consensado con los respectivos colegios y autoridades del lugar y realizado por una empresa Tapachulteca; La obra fue realizada por varias empresas de la región, y es de gran importancia señalar, la dinámica participación e intervención de los vecinos a lo largo de los 16 kilómetros de longitud en las dos calles que conforman esta gran obra vial.